Հեղուկ գազի դեֆիցիտը և դրա գնի կտրուկ բարձրացումը վարորդների շրջանում ստեղծել են լարված իրավիճակ, որը սահմանափակվում է ոչ միայն տնտեսական խնդիրներով, այլև խորը ազդում է հասարակության վրա իշխանությունների նկատմամբ ունեցած վստահության։

Վարորդները, որոնք արդեն տևական ժամանակ են բողոքում ճգնաժամի մասին, իրենց մտահոգությունները հայտնում են սոցիալական ցանցերի փակ խմբերում։ Նրանց կարծիքով՝ այս ճգնաժամը արհեստական է։ Թեև պետական մարմիններ, օրինակ՝ Մրցակցության և սպառողների շահերի պաշտպանության հանձնաժողովը, պնդում են, որ խնդիրը կապված է ներմուծման հետ կապված ծանր իրավիճակների հետ, վարորդները հավատում են, որ այն ստեղծվել է որոշակի շահեր կատարելու համար։

Այս անվստահությունը հստակ արտահայտվում է նաև սոցիալական ցանցերում։ Օրինակ, վարորդներից մեկը նշել է, որ Լարսի սահմանային ականջում 100-ից ավելի բեռնատար մեքենա է անցել հեղուկ գազով լցված, ինչը հանգեցրել է հուսահատ բացատրությունների՝ «Ինչքան էլ գա, մեկա հլը երկար ժամանակ թանկով են լցնելու»։

Խնդիրը սահմանափակվում է ոչ միայն դեֆիցիտով, այլև շուկայում առկա գազի գնով։ Երևանում և մարզերում գները զգալիորեն տարբերվում են՝ Երևանում 250-270 դրամ, իսկ մարզերում՝ 290-320 դրամ։ Այս գնային անհավասարությունը ևս խորացնում է հասարակության անհանգստությունը։

Հանձնաժողովի նախագահ Գեղամ Գևորգյանը հուսադրել է, որ հեղուկ գազի թանկացումը սարսափելի բան չէ, քանի որ այն կատարվում է միայն որոշակի ամիսներին։ Նա նաև հավաստիացրել է, որ 187 տնտեսվարող սուբյեկտի առկայությունը բացառում է հակամրցակցային համաձայնությունների կամ գերիշխող դիրքի չարաշահման հնարավորությունը։ Սակայն նրա խոսքը, որ «հեսա մի քիչ հետո կգա, կիջնի գինը», և «որևէ սարսափելի բան չկա», հակադրվում է վարորդների կողմից արտահայտված անվստահությանը։

Հասարակության շրջանում տարածված է կարծիքը, որ իշխանությունները փորձում են մեղքը տրանսպորտային խնդիրների վրա դնել՝ միայն այն պատճառով, որ ցանկանում են գովել ադրբեջանական երկաթուղին։ Ըստ այդ կերպ, հեղուկ գազի ճգնաժամը դիտարկվում է որպես արհեստական ստեղծված իրավիճակ, որի նպատակն է բարձրացնել բենզինի գինը և խթանել Ադրբեջանից բերված բենզինի վաճառքը։ Այս վարկածը հաստատում է նաև այն հանգամանքը, որ հեղուկ գազի գինը բարձրացել է այնքան, որ բենզինով մեքենա վարելը դարձել է ավելի ֆինանսապես հարմար։